Кришка коробки передач (КПП, редуктора) для квадроцикла Spark SP150-2 (двигун 161QML / 163QML)

Посилена картерна кришка редуктора (коробки передач КПП) для утилітарних китайських квадроциклів (ATV) Spark SP150-2 з чотиритактними двигунами серії GY6-150 / 200 (161QML, 162QMK, 163QML). Виготовлена з міцного та легкого алюмінієвого сплаву методом точного лиття під тиском. Вузол забезпечує надійне фіксування та правильне центрування підшипників валів редуктора, захищає шестерні та трансмісійне мастило від потрапляння бруду, пилу та води під час експлуатації в умовах офроуду.

Основні переваги:

• Точна геометрія — заводські посадочні місця під підшипники та сальники гарантують відсутність перекосів валів і люфтів.
• Міцний алюмінієвий сплав — стійкість до температурних розширень, вібрацій та ударних навантажень.
• Захист трансмісії — якісно оброблені прилеглі площини забезпечують герметичність редуктора при встановленні з новою прокладкою.
• Повна відповідність оригінальним параметрам — швидка та проста заміна без необхідності додаткового підганяння чи доопрацювань.

Застосування:

Квадроцикли (ATV) з двигунами GY6 150–200 куб. см (161QML / 162QMK / 163QML):

• Spark SP150-2
• Forte, Viper, Musstang, Bull, Comman, Bashan 150/200cc з аналогічною формою картера КПП

Характеристики:

• Тип деталі: Кришка редуктора / коробки передач (КПП)
• Сумісність із маркуванням двигунів: 161QML, 162QMK, 163QML (GY6 150/200)
• Матеріал: Алюмінієвий сплав
• Тип мототехніки: Квадроцикл (ATV)
• Об'єм двигуна: 150, 175, 200 куб. см
• Стан: Новий

Порада від майстра: під час заміни кришки редуктора обов'язково встановлюйте нову прокладку та міняйте сальники валів на нові. Перед збиранням ретельно очистіть та знежирте прилеглі площини картера та кришки, перевірте стан підшипників (вони повинні обертатися плавно, без люфтів та заїдань). Після завершення монтажу залийте свіже трансмісійне мастило (наприклад, 80W-90) у рекомендованому об'ємі та перевірте відсутність підтікань.