Статор генератора квадроцикла ATV 110-125, 6 котушок, 5 проводів, 83 мм

Статор генератора (магнето) на 6 котушок (з 5 вихідними дротами) у зборі з датчиком положення колінчастого вала (датчиком Холла / пікапом) для дитячих та підліткових китайських квадроциклів (ATV), питбайків та мопедів з об'ємом двигуна 110 та 125 куб. см (серії двигунів 152FMH, 153FMI, 154FMI та аналогічні з верхнім або нижнім розташуванням електростартера). Зовнішній діаметр статора за котушками складає 83 мм. Вузол призначений для виробітку електроенергії для живлення системи запалювання, заряджання акумулятора та роботи світлотехніки.

Основні переваги:

• Точна відповідність розмірам — зовнішній діаметр 83 мм та посадочні місця чітко підходять під штатні кришки картера двигунів 110-125сс.


• Термостійкі обмотки — якісний мідний дріт із високим ступенем ізоляції витримує нагрів та роботу у масловмісному середовищі.


• Комплектний вузол — поставляється з уже встановленим та виставленим датчиком положення колінвалу (імульсним датчиком) та джгутом проводки.


• Стабільне іскроутворення — забезпечує надійний запуск та рівну роботу двигуна на всіх обертах.

Застосування:

Китайські дитячі та підліткові квадроцикли (ATV), питбайки, мопеди та міні-ендуро 110–125 куб. см:

• Квадроцикли ATV 110 / 125 (Forte, Spark, Viper, Musstang, Bull, Hummer, Comman, Bashan, TaoTao, Kayo)


• Мопеди та питбайки Alpha, Delta, Active, Kayo 110/125, Geon X-Ride 110/125

Характеристики:

• Тип деталі: Статор генератора (магнето / котушки запалювання)


• Кількість котушок: 6 шт


• Кількість дротів у джгуті: 5 дротів (з фішкою/роз'ємом)


• Зовнішній діаметр (за котушками): 83 мм


• Внутрішній діаметр (посадковий): 29 мм


• Відстань між центрами кріпильних отворів: 41–42 мм


• Тип мототехніки: Квадроцикл (ATV), питбайк, мопед


• Об'єм двигуна: 110, 125 куб. см


• Стан: Новий

Порада від майстра: перед замовленням нового статора обов'язково демонтуйте старий і виряйте зовнішній діаметр (бувають модифікації 83 мм та 88 мм), а також порахуйте кількість котушок (6 або 2) та дротів у фішці. При монтажі зверніть увагу на зазор між металевим виступом маховика (ротора) та сердечником датчика Холла — він повинен становити приблизно 0.5–0.8 мм. Завжди замінюйте або надійно герметизуйте гумовий ущільнювальний вихід джгута проводів із кришки картера, щоб уникнути підтікання моторного масла.