Ланцюг приводу колеса квадроцикла мотоцикла 428HVO 136L сальниковий SFR GOLD

Сальниковий ланцюг приводу заднього колеса SFR розміром 428, довжиною 136 ланок, у золотому виконанні. Крок 428 — це 12,7 мм між осями роликів при внутрішній ширині 7,75 мм, стандарт для квадроциклів середньої кубатури, мотоциклів і пітбайків. Головна відмінність сальникового ланцюга від звичайного в тому, що між внутрішніми й зовнішніми пластинами стоять гумові кільця, які утримують заводське мастило безпосередньо у вузлі палець-втулка. Саме там ланцюг і витягується, тому зовнішнє змащування цю зону не рятує, а сальники рятують.

Основні переваги:

• Гумові ущільнення в кожній ланці — тримають заводське мастило в шарнірі, через що ланцюг витягується в рази повільніше за звичайний.


• Посилене виконання — підвищена руйнівна навантага порівняно зі стандартним 428, запас під квадроцикл із його ударними навантаженнями.


• Готова довжина 136 ланок — не треба нарощувати, за потреби вкорочується.


• Захисне золоте покриття пластин — додатковий бар'єр проти корозії там, де ланцюг постійно в бруді й воді.

Основні причини виходу з ладу та симптоми:

Ланцюг на квадроциклі рідко рветься, він витягується, і причина майже завжди не в ланцюзі. Головна — зношені зірки: нова ланцюг на зубах із підрізаним профілем розбивається за кілька виїздів, бо крок ланцюга і крок зносу зірки вже не збігаються. Друга причина — неправильний натяг. Перетягнутий ланцюг розтягується на ходу і вбиває підшипники вихідного вала та маточини, а слабкий б'є по маятнику, стрибає на зубах і зрештою злітає. Третя — пісок і бруд: абразив заходить між роликом і зіркою, і на сальниковому ланцюзі він стирає передусім зовнішні пластини й ролики. Четверта, специфічна саме для цього типу — миття та чищення. Струмінь мийки впритул, бензин, гас, розчинник і агресивні очищувачі руйнують гумові кільця, після чого мастило з шарнірів іде за тиждень, і сальниковий ланцюг перетворюється на звичайний, тільки дорожчий.

Симптоми: ланцюг провисає й б'є по маятнику, при прокручуванні колеса є тугі ділянки, натяжник дійшов до кінця регулювання, на зубах зірок з'явився гачкуватий профіль, окремі ланки не згинаються вільно й залишаються в зламаному положенні, іржавий наліт на пластинах, ривки й клацання при рушанні, ланцюг наповзає на зірку або злітає в повороті.

Застосування:

Квадроцикли, мотоцикли, пітбайки й мопеди з ланцюговим приводом під крок 428, де потрібна довжина 136 ланок. Ланцюг підбирається за трьома параметрами: крок, кількість ланок і тип. Перед замовленням перерахуйте ланки на знятому ланцюгу, а не орієнтуйтеся на модель техніки, бо довжина залежить від зірок і передавального числа, яке могли міняти до вас. Врахуйте також, що сальниковий ланцюг ширший за зовнішніми пластинами, ніж звичайний 428: на частині техніки він може зачіпати маятник, кожух або заспокоювач, тому перед покупкою перевірте зазор у цих місцях.

Характеристики та номери деталей:

• Тип деталі: Ланцюг приводу заднього колеса, сальниковий


• Каталожна назва: 428HVO 136L GOLD


• Виробник: SFR


• Крок: 428 (12,7 мм)


• Внутрішня ширина: 7,75 мм


• Кількість ланок: 136


• Ущільнення: З гумовими кільцями (сальникова)


• Виконання: Посилене, золоте покриття


• Тип мототехніки: Квадроцикл (ATV), мотоцикл, пітбайк


• Стан: Новий

Порада від майстра: міняйте ланцюг і обидві зірки комплектом, це не продавецька вигадка, а механіка: нова ланцюг на старих зірках витягується за місяць, а нові зірки на старому ланцюгу розбиваються так само швидко. Перед замовленням перерахуйте ланки на старому ланцюгу й перевірте зазор між ланцюгом і маятником, бо сальниковий ширший за звичайний. Натяг виставляйте за мануалом на вашу техніку, обов'язково прокрутивши колесо і знайшовши найтугішу точку, бо в будь-якому ланцюгу знос нерівномірний, і якщо виставити натяг у вільній точці, у тугій ланцюг працюватиме перетягнутим. Ніколи не мийте сальниковий ланцюг бензином, гасом, розчинником чи мийкою високого тиску впритул: гумові кільця від цього гинуть, і весь сенс переплати зникає. Чистіть м'якою щіткою й очищувачем, що допущений для сальникових ланцюгів, змащуйте спеціальним мастилом з позначкою O-ring safe і наносьте його на бічні пластини, а не тільки на ролики, бо захищати треба саме кільця. Замок ставте клямкою назовні й розрізом у бік, протилежний напрямку руху, а після перших п'ятдесяти-ста кілометрів обов'язково перевірте натяг повторно: новий ланцюг дає початкову витяжку, і це нормально.

З цим товаром беруть:

• Зірка передня 428 — міняється комплектом із ланцюгом


• Зірка задня 428 — міняється комплектом із ланцюгом


• Замок ланцюга 428 запасний


• Мастило для сальникових ланцюгів з позначкою O-ring safe


• Очищувач ланцюга, допущений для сальникових