Варіатор передній у зборі квадроцикла CFMoto CForce 600-625 OEM 0GS0-051000-00011

Передній ведучий варіатор у зборі для квадроциклів CFMoto платформи 600 і 625 з двигуном родини 191R. Вузол сидить безпосередньо на колінчастому валу і задає все, що відбувається з динамікою: рухома щока під дією грузиків сходиться й розходиться, затискає ремінь і плавно змінює передавальне число від рушання до максимальної швидкості. Передній варіатор працює в сухому відсіку, але в найгарячішій його точці, і від стану конусів, грузиків та слайдерів залежить і розгін, і ресурс ременя.

Основні переваги:

• Повний вузол у зборі — нерухома й рухома щоки, павук, грузики та слайдери, без підбору компонентів окремо.


• Заводська геометрія конусів — ремінь затискається рівномірно по всій робочій поверхні, без проковзування й підгорання.


• Динамічне балансування — знімає вібрацію з колінчастого вала і не розбиває сальники й опорні підшипники картера.


• Штатне посадкове місце на колінвалі — встановлюється без доопрацювання і без зміни передавального числа.

Основні причини виходу з ладу та симптоми:

Передній варіатор рідко вмирає цілком, зазвичай з ладу виходять його робочі поверхні. Головна причина — вода й пісок у відсіку варіатора: після бродів і миття під тиском абразив потрапляє між щоками, і за сезон на конусах з'являються поперечні ризики, а рухома щока починає закусувати на втулці. Друга причина — зношені грузики та слайдери: вони стираються нерівномірно, щока перекошується, ремінь іде під кутом і стирається клином. Третя — робота на старому або неправильно підібраному ремені: підгорілий ремінь залишає на конусах глазур, після якої навіть новий ремінь проковзує. Четверта — буксирування і тривала робота на низькій швидкості під навантаженням, коли ремінь стоїть в одному положенні й пропалює конус у вузькій смузі.

Симптоми: квадроцикл не набирає швидкість при нормальних обертах двигуна, рушання ривками або з затримкою, запах паленої гуми з-під кожуха варіатора, вібрація на малій швидкості, свист і вереск при розгоні, ремінь зношується нерівномірно або за клин, на конусах видно поперечні ризики, глазур або сходинку по краю робочої зони.

Застосування:

Квадроцикли CFMoto CForce 600 і CForce 625, моделі CF600ATR і CF600AU, включно з версіями Touring, 2019-2022 років, двигун родини 191R. По мотовсюдиходах UForce 600 звіряйте номер окремо: на машинах 2021-2025 років моделей CF600UZ і CF600UU передній шків іде під іншою модифікацією. Варіатор підбирається за каталожним номером, а не за кубатурою — у межах однієї моделі CFMoto міняла модифікації вузла, і новіша не завжди стає замість старішої. Перед замовленням звіряйте номер на знятій деталі або уточнюйте за VIN.

Характеристики та номери деталей:

• Тип деталі: Варіатор передній (ведучий шків) у зборі


• Артикул / OEM: 0GS0-051000-00030


• Модифікації: 0GS0-051000-00030 0GS0-051000-00011, 0GS0-051000-10010


• Каталожна назва: PRIMARY DRIVE CLUTCH ASSY


• Сумісність з двигунами: Родина 191R, 600 і 625 куб. см


• Вузол встановлення: Трансмісія / варіатор, ведуча сторона


• Тип мототехніки: Квадроцикл (ATV)


• Комплектація: Варіатор передній у зборі з грузиками та слайдерами — 1 шт


• Стан: Новий

Порада від майстра: перш ніж міняти варіатор, зніміть кожух і подивіться на ремінь: якщо він стертий рівно, проблема найімовірніше в грузиках і слайдерах, а не у всьому вузлі, і вам вистачить ремкомплекту. Ремінь міняйте разом із варіатором обов'язково — старий уже притерся до геометрії зношених конусів і зіпсує нові за кілька виїздів. Одночасно огляньте ведений задній варіатор: якщо на ньому глазур або ризики, передній новий довго не проживе, бо ремінь працює між ними парою. Новий варіатор перед встановленням ретельно знежирте очищувачем гальм — заводське консерваційне мастило на конусах дає проковзування ременя з першої поїздки. Знімати й ставити вузол треба спеціальним знімачем варіатора, а не ударами й важелем: від удару гнеться колінвал, і це вже зовсім інші гроші. Центральний болт затягуйте динамометричним ключем із моментом за мануалом на вашу модель і фіксатором різьби середньої фіксації, пневмогайковерт без контролю моменту зриває різьбу колінвала. Після встановлення перевірте, що кожух сідає без натягу, а повітропровід варіатора не забитий і не перетиснутий: перегрітий відсік убиває ремінь швидше за будь-який знос конусів.

З цим товаром беруть:

• Ремінь варіатора, OEM 0180-055000-0004 — CFMoto CForce 450, 520, 550, 600, 625, ZForce 550, UForce 600


• Варіатор задній ведений, OEM 0GR0-052000 — CFMoto CForce 600, 625


• Знімач варіатора, OEM 0JY0-050000-922-002 — CFMoto 450-1000


• Грузики та слайдери варіатора — CFMoto CForce 600, 625


• Очищувач гальм для знежирення конусів