Ротор масляного насоса ATV/UTV CFMoto, CForce, UForce 600

Пара роторів масляного насоса у зборі, зовнішній і внутрішній, для квадроциклів та мотовсюдиходів CFMoto з двигуном родини CF191Q і CF191R. Ротори — це робоча частина насоса: внутрішній обертається від вала, зовнішній котиться за ним по корпусу, і масло переганяється в порожнинах між їхніми зубцями. Саме зазори в цій парі визначають, який тиск насос створює на холостих обертах і на прогрітому двигуні. Ротори підібрані один до одного на заводі й міняються тільки комплектом.

Основні переваги:

• Пара в зборі — зовнішній і внутрішній ротор підібрані по зазору, не треба шукати їх окремо.


• Відновлює тиск без заміни насоса цілком — обходиться дешевше, якщо корпус і кришка в нормі.


• Заводська геометрія зубців — повертає штатну подачу масла на холостих обертах.


• Габарити за каталогом 41×10 мм і 30×10 мм — точна відповідність посадці в корпусі насоса.

Основні причини виходу з ладу та симптоми:

Ротори вбиває абразив. Пісок після броду і стружка після задиру проходять між зубцями та стінкою корпусу, зазори зростають, і насос починає ганяти масло всередині себе замість того, щоб давати тиск у магістраль. Друга причина — масло, яке давно не міняли: нагар і продукти зносу працюють як притиральна паста, торці роторів стираються і перестають прилягати до кришки. Третя — вода в маслі після глибоких бродів, емульсія не тримає масляний клин, і ротори якийсь час працюють насухо з прихопленням. Четверта — запуск двигуна після складання без промивання піддона, коли стружка від минулої поломки заходить у свіжу пару з першого обороту.

Симптоми: лампа тиску масла загоряється на прогрітому двигуні й гасне тільки з газом, тиск на холостих нижче норми за манометром, стукіт у верхній частині двигуна в перші секунди після пуску, двигун гріється без причин з боку охолодження, масло швидко темніє, при розбиранні насоса видно задири на торцях роторів і жолоб на площині кришки.

Застосування:

Квадроцикли CFMoto з двигуном CF191Q та CF191R: CForce 450, CForce 520, CForce 550, CForce 625. Мотовсюдиходи CFMoto ZForce 550 (модельний код CF500US) та UForce 600 сучасного покоління. Увага на UForce 600: на машинах 2011-2014 років із двигуном 600B і 600C стоїть інший насос із номером 0180-071000, і ці ротори туди не підходять. На двигунах серії 800 ротори йдуть окремими позиціями 0800-070001 та 0800-070002. Перед замовленням звіряйте номер на знятій деталі або уточнюйте за VIN.

Характеристики та номери деталей:

• Тип деталі: Ротор масляного насоса, пара в зборі


• Артикул / OEM: 0GR0-0700A0


• Каталожна назва: ROTOR ASSY, OIL PUMP


• Габарити за каталогом: 41×10 мм і 30×10 мм


• Сумісність з двигунами: CF191Q, CF191R (400, 450, 520, 550, 625 куб. см)


• Вузол встановлення: Двигун / система змащування, масляний насос


• Тип мототехніки: Квадроцикл (ATV) / Мотовсюдихід (UTV)


• Комплектація: Ротор зовнішній і внутрішній — 1 комплект


• Стан: Новий

Порада від майстра: перед замовленням зніміть насос і зміряйте три зазори щупом: між вершинами зубців роторів, між зовнішнім ротором і стінкою корпусу та торцевий зазор по площині кришки. Якщо виходить за межі мануала тільки перша пара цифр, вам вистачить роторів, якщо торцевий зазор — потрібна ще й кришка насоса, а якщо розбитий корпус, то вже весь насос у зборі. Огляньте площину кришки на просвіт: видимий жолоб означає, що нові ротори вам тиску не додадуть. Перевірте заодно вал насоса і голчастий підшипник, вироблений вал дає перекіс і з'їдає нову пару за сезон. Ставте ротори тією самою стороною, якою вони стояли в заводському вузлі, у роторів є лицьовий бік із міткою. Збирайте насухо тільки після промивання в чистому бензині, а перед закриттям кришки залийте в порожнину трохи моторного масла, щоб насос схопив тиск з першого запуску. Промийте сітку маслоприймача і замініть масляний фільтр, бо абразив, який стер стару пару, зараз лежить у піддоні. Після складання дайте двигуну попрацювати на холостих до стійкого тиску, не газуючи.

З цим товаром беруть:

• Кришка масляного насоса, OEM 0800-070003 — CFMoto 400, 450, 550, серія 800


• Вал масляного насоса, OEM 0GR0-070003 — CFMoto 400, 450, 550


• Голчастий підшипник HK10x22x16, OEM 0GR0-070100


• Масляний фільтр, OEM 0800-011300-0004 — CFMoto UForce 600


• Кільце ущільнювальне фільтра, OEM 0800-014003 — CFMoto UForce 600