Замок запалювання квадроцикла CFMoto CForce 800-1000 OEM 9AWV-011000-2H00

Замок запалювання в зборі з ключем для квадроциклів CFMoto CForce 800, 850 і 1000. Роз'єм на два контакти. Вмикає живлення бортової мережі та блокує кермову колонку в положенні замка.

Звірте роз'єм до замовлення

У CFMoto на цей вузол застосовується близько десятка різних номерів, і підібрати замок за маркою, моделлю і роком не можна: на один і той самий CForce 1000 у каталозі припадає три різні позиції. Розбиратися треба по залізу, а не за паспортом.

• Порахуйте контакти в роз'ємі знятого замка. У цієї позиції їх два. Якщо у вас чотири — вам потрібен інший номер, найімовірніше з лінійки для UForce і ZForce.


• Сфотографуйте роз'єм, корпус личинки і посадкове отвір. За фото збіг видно швидше, ніж за будь-якими таблицями.


• Порахуйте положення ключа і запам'ятайте їхній порядок.


• Знайдіть номер на корпусі старого замка, якщо він читається. Це найкоротший шлях.

Перш ніж міняти замок, перевірте ланцюг. Половина випадків «не вмикається запалювання» лікується дешевше:

• Заміряйте акумулятор і огляньте масу. Сіла батарея — мертва приборка так само, як від убитого замка.


• Перевірте головний запобіжник і запобіжник ланцюга запалювання.


• Від'єднайте роз'єм замка і огляньте контакти. Позеленілі й підгорілі клеми — найчастіша причина зникання живлення на купинах.


• Замкніть контакти роз'єму між собою напряму. Якщо бортова мережа ожила, винен замок. Якщо ні — шукайте далі по ланцюгу.

Симптоми, за яких винен сам замок: ключ провертається вхолосту або не йде зовсім, доводиться ворушити ключем, щоб приборка загорілася, живлення зникає на ходу від тряски, личинка закисла і ключ входить туго, взимку замок примерзає, ключ гнеться при спробі повернути.

Порада майстра

• Замовте одразу дублікат ключа, якщо в комплекті один. Замок ставиться новий, старі ключі до нього не підійдуть, і загублений єдиний ключ означає другий такий самий замок.


• Уточніть, чи йде в комплекті додатковий замок керма або бардачка. У частини позицій CFMoto він входить, у частини ні, і від цього залежить, чи залишиться у вас два різні ключі на машині.


• Не заливайте личинку оливою або літолом. Змазка збирає пил і перетворює механізм на абразивну пасту. Для личинок використовують графітову або спеціальну замкову змазку.


• Зачистіть контакти у відповідній колодці до встановлення. Новий замок на окисленій фішці пропрацює рівно до першої глибокої калюжі.


• Прокладіть провід так, щоб роз'єм не висів у потоці бруду з-під переднього колеса.


• Прикрийте личинку гумовим ковпачком, якщо він був на старому замку. Саме вода в личинці вбиває механіку цього вузла найшвидше.


• Перевірте роботу блокування керма до остаточного збирання панелі.

Каталожні номери

OEM: 9AWV-011000-2H00

Не плутати, сусідні позиції того самого вузла: 9DS#-010100-6000-10 і 9DSV-011000-7200 на два контакти, 5BY0-011000, 7000-011000-30000 і 5HY0-011000-10000 на чотири контакти, 7020-010100-1000 для X8, 9GQ0-010100 для CForce 400 і 500

Застосовність

Квадроцикли CFMoto CForce 800 XC і 850 XC: коди CF800AU-2A, CF800AU-2AF, CF800ATR-3.

Квадроцикли CFMoto CForce 1000: коди CF1000AU, CF1000ATR.

На CForce 1000 у каталозі трапляються й інші номери замка. Рік випуску тут не допомагає: звіряйте роз'єм і номер на корпусі знятої деталі.

На мотовсюдиходи UForce і ZForce ідуть окремі позиції, як правило з роз'ємом на чотири контакти.

Комплект постачання

Замок запалювання з ключем. Кількість ключів і наявність додаткового замка в комплекті уточнюйте перед замовленням.