Головка циліндра (ГБЦ) в зборі з розподільним валом (57,4 мм) для квадроцикла Linhai 150, GY6 150

Головка циліндра (ГБЦ) у зборі для квадроцикла Linhai 150 і двигунів GY6 150 (157QMJ) з циліндром 57,4 мм. Двоклапанна головка повітряного охолодження постачається зібраною: клапани з пружинами вже встановлені, у комплекті розподільний вал із зірочкою й підшипником та колодка з коромислами. Для ремонту достатньо поставити головку на циліндр і виставити мітки ГРМ.

Основні переваги

• Головка в зборі: не потрібно притирати клапани й переставляти пружини, як при ремонті старої.
• Розподільний вал уже із зірочкою й підшипником, колодка з коромислами в комплекті.
• Ставиться на штатний циліндр 57,4 мм без доробок.

Причини виходу з ладу та симптоми

Головна причина — перегрів двигуна: деформується площина головки, прогоряють клапани або сідла. Також головку пошкоджує обрив ланцюга ГРМ, коли поршень б'є по клапанах, і робота з брудним маслом, від якої зношуються постелі розподільного вала.

• падіння компресії, двигун погано заводиться й не тягне;
• стукіт або клацання з-під кришки клапанів, які не зникають після регулювання зазорів;
• білий або сизий дим, витрата масла;
• підтікання масла чи вихлопних газів по площині головки.

Застосування

• Квадроцикл Linhai 150
• Двигуни GY6 150 (157QMJ) з циліндром 57,4 мм на квадроциклах, скутерах і картингах

На GY6 125 (152QMI, циліндр 52,4 мм) і на тюнінгові циліндри 61–63 мм ця головка не підходить. Перед замовленням звірте розміри з фото зі своєю головкою.

Характеристики, комплектація та номери деталей

• Діаметр циліндра: 57,4 мм
• Кількість клапанів: 2
• Охолодження: повітряне
• Габарити привалкової площини: 100 × 121 мм
• Відстань між шпильками кріплення: 62 мм
• Довжина розподільного вала: 77,6 мм, підшипник 32 мм
• Комплектація: головка з клапанами й пружинами, розподільний вал із зірочкою й підшипником, колодка з коромислами
• Двигун: GY6 150 (157QMJ), 4-тактний
• Заводського OEM-номера немає, підбір за розмірами

Порада від майстра

Перш ніж ставити нову головку, з'ясуйте, чому вийшла з ладу стара. Якщо клапани побило поршнем, замініть ланцюг ГРМ і перевірте натягувач, інакше ситуація повториться. Прокладку головки ставте тільки нову. Гайки шпильок затягуйте хрест-навхрест у кілька підходів. Виставте мітки на зірочці розподільного вала й на роторі генератора, потім відрегулюйте зазори клапанів на холодному двигуні. Після 300–500 км обкатки зазори перевірте ще раз.

З цим товаром беруть

• Прокладку головки циліндра GY6 150 (57,4 мм): стару ставити не можна.
• Ланцюг ГРМ і натягувач, якщо головку пошкоджено через обрив ланцюга.