Амортизатори задні / передні для квадроцикла, мотоцикла 350 мм (масляні, посилені, пара)

Універсальний комплект масляних амортизаторів (пара — 2 шт.) з міжцентровою відстанню кріплення 350 мм для передньої або задньої підвіски квадроциклів (ATV), мотовсюдиходів (UTV), кросових мотоциклів, ендуро, питбайків та важких мопедів. Амортизатори оснащені посиленою пружиною з регулюванням попереднього натягу (жорсткості), що дозволяє точно налаштувати підвіску під вагу райдера, пасажира або перевезення вантажу. Двотрубна масляна конструкція забезпечує ефективне гасіння коливань, плавність ходу та стабільне зчеплення коліс із дорогою при русі по пересіченій місцевості.

Основні переваги:

 
• Універсальність застосування — підходять для більшості моделей китайських та японських квадроциклів і мотоциклів.

 
• Регулювання жорсткості — багатопозиційне налаштування попереднього стискання пружини для оптимальної роботи під різним навантаженням.

 
• Ефективна масляна демпферна система — м'яке відпрацювання нерівностей, відсутність розгойдування та забігання кузова на горбах.

 
• Міцна конструкція — посилений шток, якісні сайлентблоки та хромоване покриття пружини й корпусу для захисту від корозії.

Застосування:

Квадроцикли, мотоцикли, питбайки та баггі з об'ємом двигуна 110, 125, 150, 200, 250, 300 куб. см:

 
• Квадроцикли ATV 110 / 125 / 150 / 200 / 250 (Forte, Spark, Viper, Musstang, Bull, Hummer, Bashan, Comman, Linhai)

 
• Кросові мотоцикли, ендуро та питбайки (Kayo, Geon, Loncin, Lifan, Zongshen, Shineray, Viper)

Характеристики:

 
• Тип деталі: Амортизатори підвіски (масляні)

 
• Відстань між центрами отворів кріплення: 350 мм

 
• Діаметр отвору сайлентблока (втулки): 10 мм / 12 мм (стандартні розміри)

 
• Товщина пружини: 7–8 мм (посилена)

 
• Тип регулювання: Натяг пружини (ступінчасте)

 
• Вісь встановлення: Передня / Задня підвіска

 
• Тип мототехніки: Квадроцикл (ATV), мотоцикл, питбайк, баггі

 
• Комплектація: Пара (2 шт.)

 
• Стан: Новий

Порада від майстра: перед замовленням обов'язково виміряйте міжцентрову відстань ваших старих амортизаторів у розвантаженому стані (від центру верхнього отвору кріплення до центру нижнього), а також діаметр кріпильних болтів. Для збереження геометрії підвіски та однакового розподілу навантаження амортизатори завжди замінюються парами. Під час монтажу перевірте стан кріпильних болтів та затягуйте їх із належним моментом, не затискаючи сайлентблок до деформації гуми.