Передний ведущий вариатор квадроцикла Cf Moto 500 Cf 500 2A X5 X8 Cf 800 HL

Комплектный передний (ведущий) вариатор в сборе для утилитарных квадроциклов и мотовездеходов CFMoto с объемом двигателя от 500 до 800 куб. см (серии CF500, CF500-2A, CForce 500, X5, X8 и CForce 800). Узел отвечает за плавную и эффективную передачу крутящего момента от коленчатого вала двигателя к приводному ремню трансмиссии. Изготовлен из высококачественного термообработанного алюминиевого сплава с прецизионным заводской балансировкой. Конструкция вариатора рассчитана на высокие крутящие моменты, обеспечивает стабильную работу вариаторного узла без вибраций, равномерный зажим ремня и длительный срок службы в условиях интенсивной эксплуатации по бездорожью.

Основые преимущества:

 
• Полная комплектация в сборе - включает в себя неподвижную и подвижную тарелки (конусы), паук, комплект грузиков (ролики) и слайдеры.

 
• Высокоточная динамическая балансировка – минимизирует вибрационную нагрузку на коленчатый вал двигателя, предотвращая разбивание сальников и опорных подшипников.

 
• Мицкий алюминиевый сплав – устойчив к высоким температурным нагрузкам и износу при работе в экстремальных режимах.

 
• Идеальная обработка конусных поверхностей - обеспечивает отличное сцепление с приводным ремнем без скольжения и преждевременного износа.

Приспособление:

Квадроциклы и мотовездеходы CFMoto: CF500-2A, CF500-A, CForce 500, CForce X5, CForce 800, CForce X8 (Terralander 800), Z8 (ZForce 800), U8 (UForce 800) и другие совместимые модели сер 500 / 800 куб. см.

Характеристики:

 
• Тип детали: Передний (ведущий) вариатор в сборе

 
• Совместимость с двигателями: 500 куб. см, 800 куб. см

 
• Материал: Высокопрочный термообработанный алюминиевый сплав + сталь

 
• Тип мототехники: Квадроцикл (ATV / UTV / SSV)

 
• Комплектация: Ведущий шкив в сборе с грузиками, слайдерами и пауком

  :

Урада от мастера: перед установкой нового ведущего вариатора обязательно проверьте состояние приводного ремня и ведущего (заднего) шкива вариатора. Рабочие конусы (тарилки) нового вариатора перед монтажом ремня необходимо тщательно обезжирить с помощью очистителя тормозов от консервационного масла. Затягивайте центральный гаечный болт вариатора лишь динамометрическим ключом с рекомендуемым производителем моментом затяжки и использованием среднего фиксатора резьбы (Loctite Blue). Не используйте пневмогайковерт без контроля момента, чтобы не повредить резьбу коленчатого вала.