Головка цилиндра (ГБЦ) в сборе с распредвалом (57,4 мм) для квадроцикла Linhai 150, GY6 150

Головка цилиндра (ГБЦ) в сборе для квадроцикла Linhai 150 и двигателей GY6 150 (157QMJ) с цилиндром 57,4 мм. Двухклапанная головка воздушного охлаждения поставляется собранной: клапаны с пружинами уже установлены, в комплекте распредвал со звездочкой и подшипником и колодка с коромыслами. Для ремонта достаточно поставить головку на цилиндр и выставить метки ГРМ.

Основные преимущества

• Головка в сборе: не нужно притирать клапаны и переставлять пружины, как при ремонте старой.
• Распредвал уже со звездочкой и подшипником, колодка с коромыслами в комплекте.
• Ставится на штатный цилиндр 57,4 мм без доработок.

Причины выхода из строя и симптомы

Главная причина — перегрев двигателя: деформируется плоскость головки, прогорают клапаны или седла. Также головку повреждает обрыв цепи ГРМ, когда поршень бьет по клапанам, и работа на грязном масле, от которой изнашиваются постели распредвала.

• падение компрессии, двигатель плохо заводится и не тянет;
• стук или клацанье из-под крышки клапанов, которые не уходят после регулировки зазоров;
• белый или сизый дым, расход масла;
• подтекание масла или выхлопных газов по плоскости головки.

Применение

• Квадроцикл Linhai 150
• Двигатели GY6 150 (157QMJ) с цилиндром 57,4 мм на квадроциклах, скутерах и картингах

На GY6 125 (152QMI, цилиндр 52,4 мм) и на тюнинговые цилиндры 61–63 мм эта головка не подходит. Перед заказом сверьте размеры с фото со своей головкой.

Характеристики, комплектация и номера деталей

• Диаметр цилиндра: 57,4 мм
• Количество клапанов: 2
• Охлаждение: воздушное
• Габариты привалочной плоскости: 100 × 121 мм
• Расстояние между шпильками крепления: 62 мм
• Длина распредвала: 77,6 мм, подшипник 32 мм
• Комплектация: головка с клапанами и пружинами, распредвал со звездочкой и подшипником, колодка с коромыслами
• Двигатель: GY6 150 (157QMJ), 4-тактный
• Заводского OEM-номера нет, подбор по размерам

Совет от мастера

Прежде чем ставить новую головку, выясните, почему вышла из строя старая. Если клапаны побило поршнем, замените цепь ГРМ и проверьте натяжитель, иначе ситуация повторится. Прокладку головки ставьте только новую. Гайки шпилек затягивайте крест-накрест в несколько подходов. Выставьте метки на звездочке распредвала и на роторе генератора, затем отрегулируйте зазоры клапанов на холодном двигателе. После 300–500 км обкатки зазоры проверьте еще раз.

С этим товаром берут

• Прокладку головки цилиндра GY6 150 (57,4 мм): старую ставить нельзя.
• Цепь ГРМ и натяжитель, если головку повредило из-за обрыва цепи.