Амортизаторы задние / передние для квадроцикла, мотоцикла 350 мм (масляные, усиленные, пара)

Универсальный комплект масляных амортизаторов (пара — 2 шт.) с межцентровым расстоянием крепления 350 мм для передней или задней подвески квадроциклов (ATV), мотовездеходов (UTV), кроссовых мотоциклов, эндуро, питбайков и тяжелых мопедов. Амортизаторы оснащены усиленной пружиной с регулировкой преднатяга (жесткости), что позволяет точно настроить подвеску под вес райдера, пассажира или перевозку груза. Двухтрубная масляная конструкция обеспечивает эффективное гашение колебаний, плавность хода и стабильное сцепление колес с дорогой при движении по пересеченной местности.

Основные преимущества:

 
• Универсальность применения — подходят для большинства моделей китайских и японских квадроциклов и мотоциклов.

 
• Регулировка жесткости — многопозиционная настройка предварительного сжатия пружины для оптимальной работы под разной нагрузкой.

 
• Эффективная масляная демпферная система — мягкая отработка неровностей, отсутствие раскачки и забегания кузова на кочках.

 
• Прочная конструкция — усиленный шток, качественные сайлентблоки и хромированное покрытие пружины и корпуса для защиты от коррозии.

Применяемость:

Квадроциклы, мотоциклы, питбайки и багги с объемом двигателя 110, 125, 150, 200, 250, 300 куб. см:

 
• Квадроциклы ATV 110 / 125 / 150 / 200 / 250 (Forte, Spark, Viper, Musstang, Bull, Hummer, Bashan, Comman, Linhai)

 
• Кроссовые мотоциклы, эндуро и питбайки (Kayo, Geon, Loncin, Lifan, Zongshen, Shineray, Viper)

Характеристики:

 
• Тип детали: Амортизаторы подвески (масляные)

 
• Расстояние между центрами отверстий крепления: 350 мм

 
• Диаметр отверстия сайлентблока (втулки): 10 мм / 12 мм (стандартные размеры)

 
• Толщина пружины: 7–8 мм (усиленная)

 
• Тип регулировки: Натяг пружины (ступенчатая)

 
• Ось установки: Передняя / Задняя подвеска

 
• Тип мототехники: Квадроцикл (ATV), мотоцикл, питбайк, багги

 
• Комплектация: Пара (2 шт.)

 
• Состояние: Новое

Совет мастера: перед заказом обязательно измерьте межцентровое расстояние ваших старых амортизаторов в разгруженном состоянии (от центра верхнего отверстия крепления до центра нижнего), а также диаметр крепежных болтов. Для сохранения геометрии подвески и одинакового распределения нагрузки амортизаторы всегда заменяются парами. При монтаже проверьте состояние крепежных болтов и затягивайте их с надлежащим моментом, не зажимая сайлентблок до деформации резины.