Натяжитель успокоитель башмак цепи ГРМ квадроцикла Hummer Hunter Forte 200

Комплект башмаков (направляющая лыжа натяжителя и успокоитель) приводной цепи газораспределительного механизма (ГРМ) для утилитарных и спортивных квадроциклов (ATV) с 4-тактными вертикальными двигателями объемом 177, 200 и 250 куб. см (модели Hummer, Hunter, Forte, Bashan, Loncin 200; серии двигателей CG200, CB200, 163FML, 167FMM). Элементы изготовлены из масло-термостойкого полимера повышенной плотности с закаленным металлическим каркасом. Узел предназначен для гашения вибраций, предотвращения провисания и обеспечения постоянного равномерного натяжения цепи распределительного вала.

Основные преимущества:

 
• Устойчивость к износу — высокопрочный термостойкий пластик выдерживает постоянное трение цепи при высоких оборотах и температуре горячего масла.

 
• Прочный металлический кронштейн — армированное основание предотвращает деформацию лыжи под давлением штока натяжителя.

 
• Защита двигателя — предотвращает проскок цепи ГРМ по зубьям звездочек, защищая клапаны и поршень от взаимного удара.

 
• Бесшумная работа — специальное покрытие направляющих эффективно гасит акустический шум и вибрацию привода ГРМ.

Применяемость:

Полноразмерные и подростковые квадроциклы (ATV) с вертикальными двигателями 200–250 куб. см (CG200 / CB200 / 163FML / 167FMM):

 
• Квадроциклы Hummer 200 / Hunter 200 / Forte Bull 200 / Forte Hunter 200

 
• Квадроциклы Bashan 200, Loncin 200, Comman 200, Linhai 200, Linhai Z200

Характеристики:

 
• Тип детали: Комплект башмаков ГРМ (лыжа натяжителя + успокоитель)

 
• Назначение: Направление, гашение вибраций и поддержка натяжения цепи ГРМ

 
• Материал: Маслостойкий полимер + стальное армирование

 
• Тип мототехники: Квадроцикл (ATV)

 
• Маркировка двигателей: CG200, CB200, 163FML, 167FMM

 
• Объем двигателя: 177, 200, 250 куб. см

 
• Комплектация: Башмак натяжителя — 1 шт, башмак успокоителя — 1 шт

 
• Состояние: Новое

Совет мастера: износ башмаков ГРМ (выработка глубоких канавок от цепи или трещины пластика) приводит к появлению шелеста/стука в ЦПГ и быстрому растяжению самой цепи. При капитальном ремонте головки или замене цепи ГРМ всегда меняйте башмаки комплектом. Перед установкой осмотрите посадочные оси в картере и убедитесь, что автоматический натяжитель работает плавно и без заклинивания.