Клапаны впуск выпуск квадроцикла ATV 110 125 куб см

Комплект клапанов газораспределительного механизма (впускной и выпускной) для 4-тактных горизонтальных двигателей объемом 110 и 125 куб. см (серии 152FMH, 154FMI, а также 147FMH). Клапаны изготовлены из высокопрочного термостойкого стального сплава, устойчивого к прогоранию, высоким температурным перепадам и механическим ударным нагрузкам. Узел обеспечивает герметичное закрытие камеры сгорания, стабильную компрессию и точную подачу топливно-воздушной смеси со своевременным выводом выхлопных газов.

Основные преимущества:

 
• Жаропрочный сплав — выпускной клапан выдерживает высокие температуры выхлопных газов без риска прогорания и деформации тарелки.

 
• Точная токарная обработка и шлифовка — обеспечивает идеальное прилегание тарелки к седлу клапана и плавность хода стержня в направляющей втулке.

 
• Закаленный торец стержня — устойчив к износу при постоянном контакте с регулировочным винтом коромысла (рокера).

 
• Восстановление компрессии — полное соответствие заводским размерам головки цилиндра (ГБЦ) двигателей 110–125сс.

Применяемость:

Детские и подростковые квадроциклы (ATV), мопеды, скутеретты и питбайки с двигателями 110–125 куб. см (152FMH / 154FMI):

 
• Квадроциклы ATV 110 / 125 cc (Forte, Spark, Viper, Comman, TaoTao, Profi, Kayo, Hummer)

 
• Мопеды и скутеретты Delta (Дельта), Alpha (Альфа), Active (Актив) 110 / 125 cc

 
• Питбайки Kayo, Geon, BSE, Pitster Pro (110–125 cc)

Характеристики:

 
• Тип детали: Комплект клапанов ГБЦ (впускной + выпускной)

 
• Назначение: Впуск топливно-воздушной смеси и выпуск отработавших газов

 
• Тип мототехники: Квадроцикл (ATV), мопед, питбайк

 
• Маркировка двигателей: 147FMH, 152FMH, 154FMI

 
• Объем двигателя: 110, 125 куб. см

 
• Комплектация: Клапан впускной — 1 шт, клапан выпускной — 1 шт

 
• Состояние: Новое

Совет мастера: при замене клапанов обязательно выполняйте их притирку к седлам ГБЦ с помощью специальной притирочной пасты до образования сплошной матовой полосы шириной 1–1.5 мм. Также обязательно меняйте сальники клапанов (маслосъемные колпачки), чтобы избежать попадания моторного масла в камеру сгорания и появления нагара. После сборки двигателя обязательно отрегулируйте тепловые зазоры клапанов на холодном двигателе (впуск: 0.05 мм, выпуск: 0.07 мм).