Цепь ГРМ 3х4-100L для мотоцикла и квадроцикла CB 150-250cc (100 звеньев)

Многопластинчатая бесшумная цепь газораспределительного механизма (ГРМ / распределительного вала) конструкционного типа 3х4 на 100 звеньев (100L) для мотоциклов, эндуро, кросс и квадроциклов (ATV) с 4-тактными вертикальными двигателями объемом 150, 200 и 250 куб. см (серии CB150, CB200, CB250, 163FML, 167FMM, 169FMM с верхним распределительным валом OHC/DOHC). Конструкция из параллельно соединенных пластин (3 на 4) обеспечивает бесшумную работу (Silent Chain), высокую прочность на разрыв и устойчивость к растяжению при постоянных высоких оборотах двигателя.

Основные преимущества:

 
• Конструкция 3х4 (Silent Type) — повышенная площадь контакта пластин снижает уровень шума, вибраций и износ зубьев звездочек ГРМ.

 
• Устойчивость к растяжению — изготовлена из термозакаленной легированной стали, рассчитанной на пиковые нагрузки.

 
• Точная синхронизация — обеспечивает стабильную выставку фаз газораспределения, сохранение мощности и отклика на газ.

 
• Защита ЦПГ — предотвращает перескок цепи и опасность столкновения клапанов с поршнем.

Применяемость:

Мотоциклы (Street, Enduro, Cross) и мотовездеходы (ATV) с двигателями верхневального типа CB150 / CB200 / CB250 (150–250cc):

 
• Мотоциклы Viper, Musstang, Spark, Lifan, Shineray, Geon, Kayo, Zongshen (150–250 cc)

 
• Квадроциклы ATV 150 / 200 / 250 cc (Bashan, Loncin, Lifan, Viper, Comman)

Характеристики:

 
• Тип детали: Цепь распределительного вала (ГРМ)

 
• Тип конструкции: Пластинчатая бесшумная (3х4)

 
• Количество звеньев (L): 100L (100 звеньев)

 
• Назначение: Передача вращательного момента от коленвала на распредвал ГБЦ

 
• Тип мототехники: Мотоцикл (Street / Enduro / Cross), квадроцикл (ATV)

 
• Маркировка двигателей: CB150, CB200, CB250, 163FML, 167FMM, 169FMM

 
• Объем двигателя: 150, 200, 250 куб. см

 
• Состояние: Новое

Совет мастера: перед заказом обязательно проверьте точное количество звеньев на вашей старой цепи (должно быть ровно 100L) и тип плетения (3х4). Изношенная цепь ГРМ издает характерный металлический шелест или цокот со стороны цилиндра. При замене обязательно осмотрите состояние натяжителя, башмаков успокоителя и звездочек ГРМ. Установка новой цепи на выработанные звездочки резко сокращает срок ее службы.