Блок кнопок на руль квадроцикла ATV (кнопка стартера и стоп двигателя)

Универсальный переключатель (блок кнопок / пульт управления) на руль для утилитарных, спортивных и детских квадроциклов (ATV), питбайков и багги с 4-тактными двигателями объемом от 50 до 250 куб. см. Модуль объединяет две основные функции управления системой зажигания: кнопку запуска электростартера (Start) и двухпозиционный выключатель/переключатель глушения двигателя (Engine Stop / Engine Cutoff). Корпус изготовлен из ударопрочного ABS-пластика, устойчивого к ультрафиолету, влаге, грязи и вибрациям при езде по бездорожью.

Основные преимущества:

 
• Универсальность — подходит для установки на стандартные рули мототехники диаметром 22 мм (7/8").

 
• Влагозащищенное исполнение — герметичные контакты кнопок предотвращают окисление и короткое замыкание при попадании воды и грязи.

 
• Удобный монтаж — разъемный хомут позволяет быстро закрепить блок на руле без демонтажа грипс (ручек).

 
• Надежные медные контакты — обеспечивают четкое срабатывание электростартера и мгновенное размыкание цепи зажигания.

Применяемость:

Детские, подростковые и взрослые квадроциклы (ATV), питбайки и кроссовые мотоциклы 50–250 куб. см:

 
• Детские и подростковые квадроциклы ATV 110, 125, 150, 200, 250 cc (Forte, Spark, Viper, Comman, TaoTao, Kayo, Profi, Bashan)

 
• Питбайки и эндуро Kayo, Geon, BSE, Lifan, Viper (110–250 cc)

Характеристики:

 
• Тип детали: Блок кнопок на руль (пульт управления стартер / стоп)

 
• Функционал: Кнопка старт (пуска стартера) + кнопка глушения (стоп двигателя)

 
• Диаметр крепления на руль: 22 мм (7/8 дюйма)

 
• Рабочее напряжение: 12V DC

 
• Материал корпуса: Ударопрочный ABS-пластик

 
• Тип мототехники: Квадроцикл (ATV), питбайк, кросс/эндуро

 
• Объем двигателя: 50, 70, 90, 110, 125, 150, 200, 250 куб. см

 
• Состояние: Новое

Совет мастера: перед подключением нового блока кнопок проверьте назначение проводов в вашей штатной проводке с помощью мультиметра. Для кнопки стартера используется нормально разомкнутая пара контактов (замыкается при нажатии), а для кнопки стоп двигателя — в зависимости от схемы вашего коммутатора (CDI): замыкание черно-белого провода на массу для глушения либо разрыв питания катушки. При монтаже на руль убедитесь, что жгут проводов не натягивается при максимальных поворотах руля влево и вправо.