Тормозные колодки 52х38мм квадроцикла Kayo Bull 200 / Mikilon 200 / Like Bike

• Вот структурированное описание на русском языке, составленное с учетом ваших пожеланий (акцент на причинах износа и советах по эксплуатации):

  ---

  Почему тормозные колодки выходят из строя?

  Чаще всего замена колодок требуется не из-за естественного износа, а из-за специфических условий эксплуатации квадроциклов:

• Абразивная среда: Попадание песка, жидкой грязи и мелкого гравия между колодкой и диском работает как наждачная бумага, стирая материал в разы быстрее.

• Заклинивание суппорта: Из-за коррозии или грязи направляющие суппорта перестают двигаться, что приводит к неравномерному износу или постоянному трению колодки о диск даже без нажатия на тормоз.

• Перегрев: Длительное подтормаживание на спусках может привести к «остеклению» поверхности колодки, после чего она теряет свои фрикционные свойства.

Нужна помощь в подборе? Если вы не уверены, подойдут ли эти колодки на вашу модель — обращайтесь за консультацией к нашему менеджеру. Мы поможем сверить размеры!

Важно: Точные размеры представлены на фотографиях. Пожалуйста, сравните их со своими старыми колодками перед заказом.

Совместимость

Данный тип колодок (тип 437) чаще всего используется на следующих моделях:

Kayo Bull ATV AU200

Like Bike ZERO+

Mikilon Hammer 200Lx

И другие модели китайских квадроциклов с соответствующими параметрами тормозной системы.

Характеристики товара

Данные тормозные колодки модели C437 Lamda разработаны для стабильной работы в тяжелых условиях. Они обеспечивают надежное сцепление с диском и обладают оптимальным балансом между жесткостью и ресурсом.

Основные параметры:

Высота: 38 мм

Длина: 52 мм

Толщина: 7,50 мм

Как продлить жизнь тормозной системе?

Промывайте суппорты: После каждой поездки по болоту обязательно вымывайте грязь из зазоров тормозной системы проточной водой.

Обслуживайте направляющие: Раз в сезон проверяйте состояние пыльников и наличие специальной смазки на направляющих суппорта.

Контролируйте состояние диска: Если на тормозном диске появились глубокие борозды, новые колодки износятся значительно быстрее.